История необычной для шведской фирмы спортивной двухместки началась с визита в США одного из основателей фирмы Ассара Габриэльссона. Это было в 1953 году, когда Америка сходила с ума от сенсационной новинки - спортивного родстера "Chevrolet Corvette", чей кузов был выполнен из ультрамодного фибергласа. Габриэльссон решил, что "Volvo" подобная модель не помешает, и дал старт амбициозному проекту. В качестве источника движения решили использовать экспортный вариант двигателя от "PV444", развивавший 70 сил. Оборудование для производства экзотичного пластикового кузова было выписано из Штатов. Там же заказали и разработку дизайна машины. За год до начала производства "Р1900 Sport" несколько прототипов будущего дебютанта отправилось в пробег по Швеции. Помимо испытаний его целью было выявление покупательского интереса. Увы, практичные скандинавы отнеслись с прохладицей к идее двухместного спортивного "Volvo".
Однако модель пошла в серийное производство. Высший менеджмент компании посчитал, что автомобиль выживет за счет экспорта. Но проект пошел прахом: слишком высокая цена модели и маломощный мотор при внешности а-ля "Ferrari" отпугнули покупателей. Производство "Р1900 Sport" прекратилось на 67 экземпляре.
"Volvo P 1900"